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Gabriel García Sánchez.
Miércoles, 4 de octubre de 2017
El AVE haRÁ una especie de “conozca VD. España” antes de llegar a su destino

Soterramiento sangriento

[Img #15246]Las administraciones del PP nacional, autonómica y municipal, durante más de dos décadas, se han caracterizado por hacer de la mentira y las promesas una y otra vez incumplidas, santo y seña de su comportamiento en esta Región. A esto se debe el que, desde 1995, la única infraestructura que han sido capaces de construir es un aeropuerto sin aviones y un AVE que encima no viene por su ruta natural a través de Albacete, sino que hace una especie de “conozca VD. España” antes de llegar a su destino. Por cierto, un arreglo de la obsoleta y tercermundista variante de Camarillas podría resolver, dignamente, la ruta a Madrid, y dejar el AVE para la parte correspondiente del Corredor del Mediterráneo, ¿alguien se piensa que la alta velocidad se va a poder alcanzar al menos en la zona de la Vega Baja plagada de núcleos urbanos? ¿Otra mentira más?

 

No debemos dejar de lado que la solución a la llegada del AVE pudo haberse llevado a cabo construyendo una estación ad hoc, -como ocurre en Albacete-, en la parte norte de la ciudad, a la que habría llegado sin necesidad de expropiaciones, y con fácil salida hacia Cartagena y Alicante, utilizando los terrenos que van a una lado y otro de la autovía. ¿Por qué no se hizo así y tendríamos el problema resuelto? Porque el ayuntamiento de Murcia, con Miguel Ángel Cámara a la cabeza, en colaboración del fallecido Jesús Samper, se cargaron esta opción, a través de un pelotazo urbanístico conocido por todos por el que se hacía el campo de fútbol y el centro comercial Nueva Condomina, en un episodio vergonzoso que terminó en la construcción de dos centros comerciales: Nueva Condomina y Thader, este último construido por Metrovacesa por el procedimiento legal, mientras que Nueva Condomina parece ser que proporcionó pingües beneficios que se encuentran en investigación judicial, siendo el alcalde Cámara, Jesús Samper y otros los imputados en este proceso que, de forma inexplicable, en la fase de aprobación en pleno municipal, contó con el apoyo del PSOE a través de su portavoz municipal José Fuentes Zorita.

 

La decisión de hacer entrar el AVE en la Estación del Carmen, viniendo a toda pastilla en el peligroso tramo final, era tan demencial como peligroso. En este contexto, se tiene que entender la protesta vecinal que se inició hace tiempo al grito de “el tren por abajo y nosotros por arriba”, una propuesta cargada de sensatez que parece imposible que unos políticos insensibles, que deberían defender el interés general, no hayan querido considerar desde el primer momento.

 

Pero las protestas de los vecinos, hartos ya de soportar mentiras, en esta ocasión y ante el hartazgo provocado por las políticas del PP, poco a poco han ido incrementando sus acciones de presión. Así, llegaron las concentraciones junto a las vías en el paso a nivel de Santiago el Mayor, que culminó el pasado sábado con la celebración de una de las manifestaciones más numerosas de la historia de esta Región, si no la que más, porque desde el punto de vista ciudadano, la solución de construir un muro que tendría el efecto pernicioso de partir la ciudad, está siendo rechazada enérgicamente.

 

Lo malo es que en el día de ayer, los irresponsables políticos del PP dieron el gravísimo paso de recurrir a la violencia, que ha producido los primeros heridos aumentando la crispación vecinal, utilizando una policía que pagan los vecinos a través de sus impuestos para el bien común y no para que dejen que se cometan atrocidades como es el no hacer el soterramiento a la misma vez que la vía.

 

La única conclusión positiva que se obtiene de este proceso es que los días del PP al frente de la Comunidad Autónoma y el Ayuntamiento de Murcia tienen los días contados.

 

Continuará.

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