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Isabel Martínez.
Domingo, 24 de junio de 2018
pleno decisivo para la región con el consenso de la oposición

Los murcianos le ganan el partido al PP por un gol aprobando el nuevo pacto de infraestructuras

[Img #16317]Ayer se celebró un pleno vespertino en el que se debatió y aprobó el nuevo pacto de infraestructuras para la región propuesto por el PSOE que incidía en el consenso de toda la oposición en la llegada del AVE y el Corredor integrados y en la licitación y agilización de las obras de soterramiento en los tramos de alta velocidad a su paso por los distintos cascos urbanos de las ciudades murcianas.

 

Alfonso Martínez Baños, portavoz del grupo socialista, ha sido muy explicito al dar prioridad absoluta a esta cuestión en materia de infraestructuras. Ha mostrado la cuestión del AVE en superficie más como una urgencia política de los intereses de un partido que como decisión técnica, desmontando las mentiras del PP, y ha insistido en la necesidad de hacer por fin las cosas bien acelerando las obras de soterramiento y cerrando el paso a nivel el mínimo tiempo imprescindible. Las palabras que han definido su intervención han sido “No vamos a paralizar las obras del AVE sino que las vamos a agilizar para que llegue cuanto antes pero soterrado”.

 

El portavoz de Podemos, Andrés Pedreño, por su parte ha denunciado la falta de legitimidad del PP para meterles prisa a los barrios del Sur por los años que los vecinos llevan esperando y porque el AVE no es algo urgente. Respecto a un asunto que sí es urgente para ellos ha expuesto a la variante de Camarillas exigiendo abrirla dentro de 6 meses y que no sea de uso exclusivo de mercancías, como pretendía el PP, sino que cuente con trenes directos de pasajeros de altas prestaciones, que hacen innecesaria la alta velocidad por Alicante y permiten el soterramiento integral acelerando los tiempos para que cuando llegue esta sea como se prometió en el 2006. Su acusación a los populares ha sido clara: “El ave, como las grandes infraestructuras, requiere programas de integridad en lugar de traicionar a la población. Ustedes han actuado como una locomotora descontrolada”. Respecto a El Corredor del Mediterráneo ha acusado al PP esta vez de estar “mareando la perdiz” causando retraso en una infraestructura que los de Podemos consideran estratégica y fundamental para la economía de la región y mucho más importante que el que el AVE llegue en superficie, remarcando que sólo “si hay soterramiento habrá Corredor así que quien se opone a no vertebrar las regiones exportadoras con Europa es el PP”. Y terminó increpando a los populares de que un porcentaje de las inversiones hechas durante su mandato en infraestructura se ha ido en comisiones y sobrecostes.

 


Ciudadanos en su intervención ha empezado criticando los retrasos del PP, sus contradicciones y sus cambios de decisiones respecto a la llegada del AVE a Murcia: “No improvisen en decisiones tan importantes y aporten datos planificación, fiscalización, control y cumplir la ley en las obras”. Y su opinión respecto al aspecto práctico de la alta velocidad en España ha sido que” Las líneas ave no son rentables e hipotecan el futuro de varias generaciones”. Lo importante para Ciudadanos, según ha recalcado su diputado Luis Fernández, es la variante de Camarillas tanto para el transporte como para ampliar el pantano para los regantes: “El PP son expertos en no cumplir lo que prometen. Concluyeron que Camarillas estaría terminada en el 2017 y aún no se ha terminado”

 

La unión de Ciudadanos con el resto de la oposición ha sido decisiva para que se aprobara el pacto; en el descanso del pleno ni el consejero de Fomento ni otros miembros de su partido tenían clara la postura de Ciudadanos lo cual ha provocado un feroz ataque del diputado del PP Víctor Manuel Martínez a Ciudadanos acusando a estos con frases como “ustedes se han vuelto a poner de perfil” o “sean honestos con su posición, no se han definido” y acusándolos de una “campaña de vaivén y ambigüedad ”, pero Ciudadanos ha mantenido firme su postura votando junto a Podemos a favor de la propuesta socialista del nuevo pacto de infraestructuras que marca un antes y un después en la Región de Murcia.

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